10月16日，隨著最后一方混凝土緩緩注入，武荊宜高速跨疏港鐵路特大橋順利完成懸臂梁最后一個中跨合龍段澆筑，為武荊宜高速全線貫通按下“加速鍵”。

武荊宜高速跨疏港鐵路特大橋位于沙洋縣曾集鎮(zhèn)李家坪，全長1258米，主橋采用56+100+56米預應力混凝土變截面連續(xù)梁設計，其合龍段施工是懸臂梁法建造橋梁過程中技術難度最大、風險最高的關鍵工序，被譽為橋梁建設的“點睛之筆”。

“本次合龍最后一個中跨位于橋梁核心受力部位，它的施工精度直接決定全橋線形、內力穩(wěn)定性和長期安全，我們必須做到精準把控。”中國葛洲壩集團三峽建設工程有限公司武荊宜高速二標段項目經理劉志剛介紹，為確保合龍萬無一失，項目團隊在合龍前進行了連續(xù)數日的全天候監(jiān)測，精準捕捉梁體在溫度變化下的伸縮規(guī)律，科學確定澆筑時間，最大限度減少環(huán)境因素對施工精度的影響。

施工過程中，技術人員采用勁性骨架鎖定、配重水箱平衡等先進工藝，有效抵消了混凝土凝固過程中的收縮應力和溫度變形，確保了合龍口兩側梁段實現毫米級的高精度對接。

“主橋最后一個中跨合龍，意味著橋梁結構實現‘自我連接’，形成穩(wěn)定整體，接下來我們將全力推進橋面系及附屬工程，確保武荊宜高速如期通車。”劉志剛說道。

來源：荊門九派通融媒體中心綜合沙洋融媒（圖片記者朱俊波 通訊員汪亞兵）

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