原標(biāo)題：汽車成績(jī)單里，寫著中國(guó)制造的未來（觀象臺(tái)）

站在“十四五”末，回看5年汽車業(yè)發(fā)展，可謂亮點(diǎn)紛呈、成績(jī)斐然——

實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)?？凑w規(guī)模，2023年，全國(guó)汽車年產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛。2025年前11個(gè)月，年產(chǎn)銷量雙雙突破3100萬輛，持續(xù)保持全球第一?？赐赓Q(mào)出口，2023年，中國(guó)汽車出口首次超越日本，位居全球第一，2025年前11個(gè)月汽車出口634.3萬輛，同比增長(zhǎng)18.7%，我國(guó)穩(wěn)居全球第一大汽車出口國(guó)。

轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)。新能源汽車產(chǎn)量，2020年是140萬輛左右，今年前10個(gè)月，就超過1300萬輛。10月份，新能源汽車月度新車銷量更是首次超過汽車新車總銷量的50%。智能化方面，具備組合輔助駕駛功能的乘用車新車占比，從2020年的16.2%提升到2025年前三季度的64%。抓住電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，汽車產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)而上，不斷打開新空間。

技術(shù)持續(xù)進(jìn)化?？葱履茉雌嚒叭姟奔夹g(shù)，過去5年，我國(guó)動(dòng)力電池充電效率提升4倍以上，電機(jī)和電控系統(tǒng)全球領(lǐng)先。加上人機(jī)交互、協(xié)同感知等技術(shù)不斷演進(jìn)，大算力芯片、智能線控底盤批量上車，中國(guó)汽車產(chǎn)品的硬核實(shí)力越來越強(qiáng)。

“路子對(duì)了，就要堅(jiān)持走下去，久久為功”。沉甸甸的“十四五”汽車成績(jī)單，為加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)奠定了厚重基礎(chǔ)，也為我們?cè)凇笆逦濉睍r(shí)期推動(dòng)中國(guó)制造由大到強(qiáng)注入堅(jiān)定信心。

協(xié)同上與下，中國(guó)制造將形成強(qiáng)大合力。

今天，全球每賣出3輛新能源汽車，就有2輛來自中國(guó)。中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域一馬當(dāng)先，成功關(guān)鍵之一就在于上下協(xié)同：頂層設(shè)計(jì)上，國(guó)家層面先后出臺(tái)兩個(gè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，各部門相繼推出財(cái)稅金融、積分管理、道路通行等諸多支持政策，超前布局、長(zhǎng)期投入、優(yōu)化生態(tài)；落地執(zhí)行方面，各地區(qū)找準(zhǔn)定位、各展所長(zhǎng)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)，廣大企業(yè)積極響應(yīng)，突破關(guān)鍵技術(shù)，推出創(chuàng)新產(chǎn)品。正是在各方共同努力下，中國(guó)在短短10年間形成了一條較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)在汽車領(lǐng)域的“換道超車”“后來居上”。

上下同欲者勝?！笆逦濉币?guī)劃建議擘畫了未來5年發(fā)展藍(lán)圖，圍繞“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”作出系統(tǒng)部署。堅(jiān)持全國(guó)一盤棋，一張藍(lán)圖繪到底，充分調(diào)動(dòng)產(chǎn)學(xué)研各方面積極性主動(dòng)性創(chuàng)造性，中國(guó)制造將不斷躍上新臺(tái)階，中國(guó)式現(xiàn)代化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)將更為堅(jiān)實(shí)。

暢通供與需，中國(guó)制造將收獲強(qiáng)勁動(dòng)力。

酷炫的車身，考究的內(nèi)飾，聰明的智駕系統(tǒng)，先進(jìn)可靠的芯片、電池……這些年，比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、小米等中國(guó)品牌汽車廣受市場(chǎng)青睞，很重要的原因在于以技術(shù)、功能、品質(zhì)的持續(xù)提升有效響應(yīng)不斷升級(jí)的消費(fèi)需求。

今天的中國(guó)，擁有14億多人口，是全球最大最有潛力的市場(chǎng)。人均GDP連續(xù)穩(wěn)定在1.3萬美元以上，正處于消費(fèi)擴(kuò)容升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。龐大的人口基數(shù)、旺盛的消費(fèi)需求、海量的應(yīng)用場(chǎng)景，為中國(guó)制造提供了廣闊需求空間。“十五五”規(guī)劃建議提出“完善促進(jìn)消費(fèi)制度機(jī)制，清理汽車、住房等消費(fèi)不合理限制性措施”，也將推動(dòng)消費(fèi)潛力有效釋放。對(duì)廣大企業(yè)來說，依托供需兩端優(yōu)勢(shì)，努力推出適銷對(duì)路的新技術(shù)、新產(chǎn)品，就能持續(xù)收到市場(chǎng)正向反饋、實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。在千行百業(yè)的供需良性互動(dòng)中，中國(guó)制造將穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)量增質(zhì)升。

統(tǒng)籌“競(jìng)”與“合”，中國(guó)制造將開拓更大空間。

走過“十四五”，中國(guó)汽車企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)份額和全球行業(yè)影響力與日俱增。同時(shí)也要看到，與許多傳統(tǒng)跨國(guó)品牌相比，中國(guó)車企在海外市場(chǎng)的營(yíng)收、利潤(rùn)表現(xiàn)仍有較大差距，企業(yè)“走出去”也面臨著貿(mào)易壁壘增多、國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化等多重壓力。

這些短板與挑戰(zhàn)，不單汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)遇到，而是已經(jīng)具備相當(dāng)實(shí)力的中國(guó)制造在“十五五”時(shí)期將面對(duì)的共性挑戰(zhàn)。解題的重要路徑，就是拓寬視野、放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，堅(jiān)定不移擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，不斷以自身新發(fā)展為世界發(fā)展注入新動(dòng)力、創(chuàng)造新機(jī)遇。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，一方面要開放市場(chǎng)、擁抱競(jìng)爭(zhēng)，持續(xù)在開放競(jìng)爭(zhēng)中增強(qiáng)自身本領(lǐng)，另一方面要深化合作，在“走出去”“引進(jìn)來”的過程中與國(guó)外企業(yè)加強(qiáng)交流互動(dòng)、謀求互利共贏，攜手做大汽車產(chǎn)業(yè)“蛋糕”。

實(shí)業(yè)興國(guó)，實(shí)干興邦。新時(shí)代以來，中國(guó)制造拾級(jí)而上、竿頭日進(jìn)，規(guī)模體量穩(wěn)居世界第一。邁向“十五五”，不懈努力、接續(xù)奮斗，中國(guó)制造還將不斷創(chuàng)造新的輝煌。